【福特翼虎】原厂隔音配置解析及隔音降噪建议


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技术文章

2018-04-28

原车隔音分析:

 
新款福特翼虎2.0TGTDi的风阻系数为0.356,1.6TGTDi风阻系数更是低至0.34, 拥有了更出众的动力性能与动感驾驭体验。流线型外观优化了空气动力学性能,提升了福特翼虎的动力表现同时连风噪噪音也会减少,而且还降低了行车油耗,确实 做得很好!在拆底盘时候我们还看到了底盘下方还喷上了隔音防腐涂层,让福特开在沙石路段和行走乡村路段会安静很多,不会有很明显的噪音感觉。

翼虎隔音降噪1


发动机噪音问题:

 
难道说这辆车的隔音就做得那么好吗?这说法不对!人无完人,车无完车,翼虎它只有这一点的发动机的隔音做得不太好。但噪音测试数据上显示翼虎它发动机也很 安静啊,没有超过噪音标准,其实是周围的隔音做得好,才显出了翼虎它的发动机大了点,那为什么翼虎的发动机会人感觉噪音大呢?我们带着这样问题,去看下我们详细的拆解图。


福特翼虎原车拆解图:


止震板:

 
在底盘和后备箱上,有很多大块的止震板,再加上底盘下有隔音层,杜绝了路噪噪音的发生。四门上没有发现止震板。


翼虎隔音降噪2 翼虎隔音降噪3

翼虎隔音降噪4 翼虎隔音降噪5
翼虎隔音降噪6

 

隔音棉:


四门上有棉块,但是不够大,比较小一张,如果换成一张大的汽车隔音棉,静音效果更加的好,后备箱内叶子板有杂色的隔音棉。

翼虎隔音降噪7 翼虎隔音降噪8
 

引擎盖:


虽然说引擎盖上有一张厚厚的隔音棉,但是这辆车带涡轮增压的,它不像宝马118i那样另外在涡轮有个隔音隔热材料,而且在水槽上没有任何的隔音,让发动机的噪音传递到车厢内,周围的隔音都已经做得那么好了,只有发动机的噪音做得有所欠缺,形成了发动机的噪音比较大的问题。

翼虎隔音降噪8

 

福特翼虎噪音测试:

 

这也从侧面印证了之前“用料厚道”的观点,因为目前隔音降噪基本没有捷径,就看造车时的用料够不够厚实,填的东西够不够多,简单说是纯粹拼成本的一个项目。对了,得顺便说一句从车外听发动机噪音还是挺粗糙的,一点也不细腻。(噪音测试出自汽车之家)


翼虎隔音降噪9

 

翼虎改装建议:

 
翼虎在隔音降噪能力很强,在关上车门有种与外界隔绝开的感受,可以说在35万以下SUV之中翼虎它的车厢非常安静的,翼虎它的隔音表现相当惊艳!如果要说为翼虎改装一个汽车隔音方案,那么小编推荐翼虎的车主做一个发动机隔音隔热套餐,就已经能把翼虎做得很完美。