好轻松好自在,丰田锐志汽车隔音改装

刚买车的时候，也许你注意力全部集中到车的整体，并没有去注意汽车音响的问题。当你聆听过好一点的音响系统后，才发现原来自己的汽车音响是这么难听。丰田锐志的车主听了朋友的音响后，心里觉得挺羡慕的。经好友介绍后，自己也来遵义元音改旗舰店进行音响改装，同时也进行了全车大白鲨隔音升级。

丰田锐志进店改装

系统配置：

主机：阿尔派148CD

前声场喇叭：德国佛伦诗BC261

低音：歌剧世家CS10S

功放：歌剧世家VA400.4

线材：歌剧世家全套

全车大白鲨金鲨隔音

此次升级的音响升级相对发烧，主机，前声场以及低音喇叭的更换加装，同时搭配强劲的功放，构成了一套十分完整的系统。补充了原车音响的不足。此次改装的大工程在于隔音。想要喇叭发挥出好的声音，前提条件是需要有一个安静的环境，来让喇叭尽情释放。

改装车的内饰展示

即将安装的器材合影

门板即将进行施工

原车喇叭做工用料粗糙，升级很有必要

原车门板隔音材料欠缺，需进行隔音处理

此次隔音先来介绍门板隔音众所周知汽车音响器材大部分都安装于门板上，门板是否安静这也决定了，喇叭的发挥程度。特别是日系车门板钣金过薄，在这种情况下，对于门板的隔音这就十分关键了，隔音在原车钣金基础上，对钣金进行增强，同时利用隔音材料的特殊性，消弱隔音，达到最佳的隔音效果，给喇叭营造最佳的发声环境。

门板隔音完毕后装上德国佛伦诗BC261中低音喇叭

德国佛伦诗BC261中低音喇叭的安装效果展示

德国佛伦诗BC261高音喇叭安装在仪表台上

德国佛伦诗BC261高音喇叭安装于仪表台的效果展示

阿尔派148CD机安装于中控台下方

从底盘和尾箱，会传入大量的噪音，底盘下面有着传动轴等零件在下面工作，同时车辆行驶时，底盘与空气接触产生摩擦，以及轮胎与底盘相接，这些地方都有着大量噪音。尾箱备胎仓，这里类似于一个巨大的空腔，噪音极易在此汇集，同时后轮毂及后翼子板处，收到风噪及胎噪的干扰，噪音污染十分严重。两个部位均采用双层隔音处理，一层金鲨止振，一层大白鲨消音隔热棉进行密封处理。

阿尔派148CD机安装特写

原车底盘没有有效的隔音措施

底盘进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性

底盘进行第二层隔音处理，有效对尾箱进行密封，隔音效果更佳

原车尾箱隔音措施欠缺，需进行隔音处理

引擎盖部分,隔音的主要方法是增加车辆钣金厚度,依靠隔音减震板特殊的成分,使得噪音在经过隔音减震板时,经过无数次的反射折射,噪音能量得以削弱.从而达到隔音效果.将隔音减震板贴于单层钣金处,并要压紧.同时贴装引擎盖隔音材料后还要加上一层隔热材料，引擎会释放高温，对引擎盖产生烘烤，容易使引擎盖漆面老化。装贴好隔音材料后的引擎盖，能够阻隔引擎声传入车厢。经过全车的系统隔音，轻松自在驾乘！

尾箱进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性

尾箱进行第二层隔音处理，有效对尾箱进行密封，隔音效果更佳

歌剧世家VA400.4功放的安装效果

歌剧世家CS10S低音炮的放置于后尾箱

引擎盖进行隔音处理，有效隔音减振

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