丰田卡罗拉汽车隔音改装_大白鲨隔音

众所周知日系车做工精细配置丰富，但汽车的铁皮结构较为单薄，所以日系车的隔音效果稍微差一些。丰田卡罗拉汽车在使用的使用能够听到明显的噪声，这已经严重的影响到了车主的正常使用，为了改善丰田卡罗拉汽车这种情况车主特意驾车来到了广东普宁嘉迪汽车影音店做全车的隔音工作。

改装车即将进行施工

系统配置：

隔音品牌：大白鲨

隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、叶子板

丰田卡罗拉的门板不仅铁皮结构较为单薄，门板内部也随处可见大型的孔状结构，这就使得汽车外的风噪和门板的噪声很容易传入到车厢内部，所以普宁嘉迪的改装技师使用大白鲨隔音材料对汽车门板做了内外双层的隔音处理，第一层是起到止振的作用，第二层起到密封隔音的作用。

即将使用的器材和隔音材料合影

原车门板空洞较大，需进行隔音处理

前门板进行隔音处理，有效隔音减振

后门板进行隔音处理，有效阻止风噪的侵入

丰田卡罗拉的汽车底盘同样也缺乏有效的隔音措施，普宁嘉迪的改装技师使用科学的条形止振法多汽车的底盘做了隔音处理，既有效的起到了减振的作用又有效的的增强了门板钣金的刚性。在第一层止振的基础上改装技师使用吸音棉做了密封处理，使得底盘的隔音效果更佳。

底盘进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性

底盘进行第二层隔音处理，有效对车体进行密封，隔音效果更佳

汽车尾箱是最容易产生共振的部位，而让人失望的是卡罗拉的原车尾箱几乎没有任何的隔音止振措施，改装技师使用专业的工具将大白鲨贴合在了汽车的尾箱当中，可以看出尾箱的隔音措施做的十分到位，效果也令人赞叹。

尾箱拆开后的模样

尾箱进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性

尾箱进行第二层隔音处理，有效对尾箱进行密封，隔音效果更佳

普宁嘉迪的改装技师对细节的处理也非常好，汽车的轮毂和叶子板改装技师都做了认真的隔音处理，也正是因为精细专业的施工才使得隔音后的丰田卡罗拉车厢内能够如此安静。

原车轮毂拆开后的情况

轮毂进行第一层隔音处理，有效增强钣金刚性

轮毂进行第二层隔音处理，隔音效果更佳

叶子板也进行隔音处理，有效降低路噪的传播