隔绝噪音，本田CRV&风噪、路噪、低频共振解决方案
和许多日系车一样，本田CRV原车铁皮结构单薄，隔音措施做的也比较差，导致汽车行驶时噪声很大。车主正是因为无法忍受原车的行车噪声，所以才不惜驱车数十公里，专程来到银川元音改，为爱车做隔音升级。
本田CRV汽车隔音升级
经过检测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪、低频共振几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、前叶子板、后轮毂、底盘和后备箱等部位，做了针对性的隔音处理。
四门：金鲨JS350
前叶子板：金鲨JS350+隔音垫+高弹棉；内衬高弹棉
底盘&后备箱：金鲨JS350+隔音垫+银鲨棉
后轮毂：金鲨JS350+隔音垫+银鲨棉
原车门板内部空洞结构较大，且未做有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用金鲨JS350对车门做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，从而有效阻止了风噪的传入。
使用金鲨JS350对车门做止振处理
底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位，技师先使用金鲨JS350对底盘和后备箱做止振处理，减少低频共振的产生；再使用隔音垫对底盘和后备箱做隔音处理，减少噪声的传播；最后使用银鲨棉对底盘和后备箱做吸音处理，将残余的噪声进一步吸收，让隔音效果更加理想。
使用金鲨JS350对底盘和后备箱做止振处理
使用隔音垫对底盘和后备箱做隔音处理
使用银鲨棉对底盘和后备箱做吸音处理
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过后轮毂和前叶子板等部位传入到车厢内部。技师在使用金鲨JS350对后轮毂和前叶子板做了止振处理后，又使用隔音垫对该部位做了隔音处理，在此基础上，分别使用银鲨棉和高弹棉，对后轮毂和前叶子板做了吸音处理。而拆卸下来的前叶子板内衬，技师也使用高弹棉对其做了吸音处理，多层的施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
使用金鲨JS350对后轮毂做止振处理
使用隔音垫对后轮毂做隔音处理
使用银鲨棉对后轮毂做吸音处理
使用金鲨JS350对前叶子板做止振处理
使用隔音垫对前叶子板做隔音处理
使用高弹棉对前叶子板做吸音处理
使用高弹棉对前叶子板内衬做吸音处理
【改装效果点评】施工完成后车主做道路测试，低速行驶时车厢内非常的安静，几乎听不到明显的噪声。而高速行驶时车厢内的噪声也非常的微弱，完全在可接受的范围以内，车主对此次的隔音效果也非常的满意。
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