安静行驶，零跑C16&空腔共鸣、风噪、路噪解决方案
因为工作的原因，这台零跑C16的车主平时用车较多，所以车主对驾乘舒适性也比较看重。然而在用车过程当中，车主发现爱车的行车噪声偏大，已经超过了自己的可接受范围，为了能够降低行车噪声，车主专程来到汕头车韵汽车隔音店，为爱车做隔音处理。
零跑C16汽车隔音升级
经过检测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪以及空腔共鸣噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、前叶子板、前叶子板内衬、后轮毂以及后备箱，做了针对性的隔音处理。
汽车隔音品牌：大白鲨隔音
四门：黑银减震胶+高弹棉+金鲨JS300
前叶子：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
前叶子板内衬：高弹棉
后备箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后轮毂：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
使用的隔音材料亮相
拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，原车门板饰盖使用的隔音材料质量很差，而门板内部的空洞结构又很多，很难起到良好的隔音效果。技师使用金鲨JS300对车门做双层止振处理，而门板内饰则使用黑银减震胶和高弹棉做吸音处理，双层的施工，阻止了路噪和胎噪的传入。
原车劣质的隔音材料
使用黑银减震胶对车门饰盖做止振处理
使用高弹棉对车门饰盖做吸音处理
原车门板未做有效隔音处理
使用金鲨JS300对车门内层做止振处理
使用金鲨JS300对车门外层做止振处理
后轮处产生的路噪和胎噪，会通过后轮毂传入到车厢内部。技师在使用金鲨JS300对后轮毂做了止振处理后，又使用隔音垫和高弹棉，对后轮毂做了隔音和吸音处理，有效减少了后轮处路噪和胎噪的传入。
原车后轮毂未做有效隔音处理
使用金鲨JS300对后轮毂做止振处理
使用隔音垫对后轮毂做隔音处理
使用高弹棉对后轮毂做吸音处理
后备箱是一个空腔结构，汽车行驶时后备箱处很容易产生空腔共鸣，而且这种噪声很容易被放大。技师先使用金鲨JS300对后备箱做止振处理，减少空腔共鸣的产生；再使用隔音垫对后备箱做隔音处理，进一步减少噪声的传播；最后使用银鲨棉做吸音处理，将残余噪声进行吸收，让隔音效果更加理想。
后备箱未做有效隔音处理
使用金鲨JS300对后备箱做止振处理
使用隔音垫对后备箱做隔音处理
使用银鲨棉对后备箱做吸音处理
前轮既是转向轮也是驱动轮，和后轮相比较，前轮处的噪声会更加明显，所以技师不仅使用金鲨JS300、隔音垫和高弹棉，对前叶子板做了充分的施工，就连拆卸下楼的前叶子板内衬，技师也使用高弹棉对其做了吸音处理，多层的施工，将前轮处的大部分噪声阻挡在了车厢之外。
原车前叶子板未做有效隔音处理
使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理
使用隔音垫对前叶子板做隔音处理
使用高弹棉对前叶子板做吸音处理
原车前叶子板内衬
使用高弹棉对前叶子板内衬做吸音处理
【改装效果点评】改装技师工艺水平高超，细节处理到位，针对不同类型的噪声，技师选用不同系列的隔音材料进行施工，在保证隔音效果的同时还节省了施工成本，让车主花更少的钱有更加出众的隔音效果。
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