传祺GS8改装大白鲨隔音—厦门靓车港汽车隔音


从外观看,传祺GS8车身大、且科技感十足,车内的座椅、内饰,以及配置也都非常高端,可以说在这些方面,都令车主十分满意。不过,由于原车的隔音措施不足,导致了车内的噪音问题,特别是胎噪噪音十分严重,令车主头痛不已。所以,为了改善噪音、提升爱车的驾乘舒适度,车主在网上查询后,来到厦门靓车港,进行大白鲨隔音的升级。

传祺GS8大白鲨隔音降噪改装


根据车主的诉求,厦门靓车港的改装技师对这台传祺GS8进行了噪音的实地路测。根据噪音的位置、大小,制定了针对性的降噪方案:使用大白鲨隔音材料,对汽车的后备箱、后轮弧叶子板、叶子板、轮弧,做汽车隔音升级。

汽车隔音品牌大白鲨隔音
后备箱:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后轮弧叶子板:银鲨减震胶+隔音垫+高弹棉
叶子板:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
轮弧:金鲨JS300+银鲨棉

首先来到汽车的后备箱,能够看到原车在尾箱的隔音措施极其简陋,汽车在行驶时会产生较为明显的低频共鸣噪声。对此,技师使用金鲨JS300做第一层止振处理,能够有效加强钣金的抗振性。之后,再使用隔音垫做第二层隔音处理,能够更好的阻隔噪音传入。最后,使用银鲨棉做第三层吸音处理,紧贴在前两层隔音材料之后,能够将残余的共振噪音进一步吸收、隔绝。

原车后备箱直接露出钣金,无任何隔音材料,容易引起共振


后备箱止振第一层,满贴大白鲨金鲨JS300减震板,抑制钣金共振


后备箱隔音第二层,满贴大白鲨隔音垫,更好的阻隔噪音传播


后备箱隔音第三层,满贴大白鲨消音棉,吸收各频段噪音


接下来是内两侧的后轮弧和叶子板位置。该部位的隔音措施十分欠缺,成为了胎噪的主要传入部位。对此,技师使用银鲨减震胶做第一层止振处理,搭配隔音垫做第二层隔音处理,能够有效降低该部位噪声的产生和传入。之后,再使用高弹棉做第三层吸音处理,可以将残余的噪音进一步吸收、隔绝。

原车后轮内叶子板直接露出钣金,有空腔容易产生共振


原车后轮内叶子板


后轮内叶子板隔音第一层,贴大白鲨减震板,抑制钣金共振


后轮内叶子板的第一层止振处理


后轮内叶子板隔音第二层,贴大白鲨隔音垫,阻隔空腔噪音传播


后轮内叶子板的第二层隔音处理


后轮内叶子板隔音第三层,贴大白鲨高弹记忆棉,最大限度降低胎噪


后轮内叶子板的第三层吸音处理


汽车内部的隔音升级完成后,来到了汽车外胎噪源头的叶子板、轮弧位置。首先对叶子板位置,使用金鲨JS300做止振处理,使用隔音垫做第二层隔音处理,再搭配高弹棉做第三层xiyi8n处理。再对轮弧衬板,使用金鲨JS300、银鲨棉做止振和隔音处理。通过多层隔音措施的层层阻隔,从源头抑制了胎噪的传入,也提升了车内隔音措施的降噪效果。

原车叶子板直接露出钣金,钣金单薄,容易产生共振


原车叶子板


叶子板隔音第一层,满贴大白鲨金鲨JS300减震板,抑制钣金共振


对叶子板做第一层止振处理


叶子板隔音第二层,满贴大白鲨隔音垫,阻隔胎噪传播


对叶子板做第二层隔音处理


叶子板隔音第三层,满贴大白鲨高弹记忆棉,更好的吸收各种残余噪音


对叶子板做第三层吸音处理


原车轮弧衬板为塑料材质,无隔音材料,容易产生共振


轮弧衬板隔音第一层,贴大白鲨金鲨JS300减震板,抑制共振,阻隔胎噪


轮弧衬板隔音第二层,贴大白鲨消音棉,吸收过滤中高频噪音


【隔音效果点评】针对胎噪噪音的源头,改装技师从里到位的进行了针对性的隔音施工,将大白鲨隔音材料的隔音效果充分发挥,有效的抑制了这台传祺GS8的行车噪音。车主非常满意,对这次大白鲨隔音升级的降噪效果十分认可。