沃尔沃S90改装大白鲨_南昌原声源汽车隔音


【车型原车噪音系统分析】沃尔沃S90这台车的安全性毋庸置疑,钣金的用料十分厚实,整车的质感也很不错。只是在隔音措施的不足,导致了车内噪音较为严重,特别是在车速较快的时候,汽车底部的低频共振噪音十分严重,让车主十分的头痛。为了改善行车噪音,改装技师来到了南昌原声源,进行大白鲨隔音的升级。

沃尔沃S90隔音改装


【对症下药-噪音的解决方案】经过全面检测,技师发现这台沃尔沃S90的噪声主要以低频共振噪声为主,随着车速的提升,路噪和胎噪也会逐渐凸显出来。针对原车的噪声,技师为车主定制了合理的汽车隔音降噪解决方案。

施工位置及材料选择
底盘:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后备箱:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
脚踏位:金鲨JS300+隔音垫+静静1号
引擎盖:金鲨JS300
轮弧:金鲨JS300+高弹棉+黑金减震胶+静静1号

原车引擎盖只是一层铁皮结构,汽车行驶引擎盖很容易产生振动噪声,对此技师使用金鲨JS300对机盖钣金进行了严密的止振升级,有效的抑制了钣金的共振。

对引擎盖做止振处理


原车门板很厚实,但是隔音措施有所欠缺。,技师使用隔音棉,对汽车门板饰盖做了吸音处理,这不仅可以有效的抑制门板的共振噪音,同时也可以阻隔风噪的进入。

对门板饰盖加装吸音棉


对后门板饰盖加装吸音棉


针对汽车底部的低频共振噪音,改装技师使用金鲨JS300,对底盘、后备箱位置做第一层止振处理,有效的强化了钣金抗振性。再使用隔音垫做第二层隔音处理,以隔低频共振噪声的传播。

底盘第一层止振处理


止振材料贴合紧密


止振材料贴合紧密


对内轮弧做第一层止振处理


尾箱第一层止振处理


止振材料贴合紧密


对底盘做第二层隔音处理


隔音材料贴合紧密


隔音材料用料充足


对内轮弧做第二层隔音处理


尾箱第二层隔音处理


在此基础上,技师对低频共振最为严重的前脚踏位,使用静静1号做第三层吸音处理,能够进一步吸收脚踏位的低频共振噪音。而对噪音稍小的底盘剩余部分和尾箱位置,技师则使用银鲨棉做第三层吸音处理,能够将残余的共振噪音有效的吸收、隔绝。

对底盘做第三层吸音处理


尾箱第三层吸音处理


汽车高速行驶时,会产生较为明显的胎噪和路噪引起,所以技师在车厢内部,使用大白鲨系列隔音材料,对内轮弧做止振、隔音和吸音处理;在车厢外部,还对外轮弧和轮弧衬板做了止振和吸音处理,这就切断了胎噪的传播途径,维持了车厢内的安静。

内轮弧第三层吸音处理


吸音材料包裹严密


轮弧做止振处理


对轮弧衬板做止振处理


【隔音效果点评】通过改装技师数小时的精心施工,这台沃尔沃S90的行车噪音得到了有效的抑制,在低速转台下,几乎感受不到噪音的存在。而在车速较快的时候,产生的噪音也在可接受范围之内,不会对人造成较大的影响,车主非常满意,对大白鲨隔音材料的品质十分认可。