本田URV改装大白鲨_汕头车韵汽车隔音


【车型原车噪音系统分析】这位本田URV的车主是一位忠实的本田粉丝,喜欢本田的品质和性能,但对本田祖传的噪音问题也是很烦恼。为了找到解决噪音的办法,车主经常浏览隔音的相关案例,发现大白鲨汽车隔音材料的隔音效果很好,而且材料无毒环保,受到了广大车主的喜爱。于是通过网上的预约,车主来到了汕头车韵,为爱车做大白鲨隔音的升级。

本田URV隔音改装


【对症下药-噪音解决方案】根据车主的诉求,汕头车韵的改装技师首先对这台本田URV进行了全面的噪音检测。定位了噪音的主要源头,以及噪音的类型和大小后,为这台本田URV制定了针对性的降噪方案:使用大白鲨隔音材料对汽车的门板、底盘、后备箱、轮弧、叶子板位置做隔音的升级。

改装配置:
门板:银鲨减震胶      
门板内饰:金鲨JS300+高弹棉
底盘:银鲨减震胶+隔音垫+银鲨棉
轮弧叶子板:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
后备箱:银鲨减震胶+隔音垫+银鲨棉

首先来到门板位置,由于原车在门板位置的隔音措施欠缺,导致门板风噪严重,使门板产生了较大的共振噪音。对此,技师首先使用银鲨减震胶,对门板进行了双层止振处理,有效的抑制了门板的共振,而且将门板包裹严密,也阻隔了风噪的进入。之后再使用金鲨JS300做止振、使用高弹棉,对门板内饰盖进行了止振和隔音处理。能够进一步隔绝来自门板过滤后的残余噪音。

原车门板位置的隔音措施简陋


清理原车隔音材料


对门板内做第一层止振处理


对门板做第二层止振处理


原车门板内饰盖仅有几块塑料泡沫充当隔音措施


将门板饰盖的塑料泡沫清理


对门板饰盖做第一层止振处理


对门板饰盖做第二层吸音处理


原车后门板


清理后门板的原车隔音材料


对后门板内做第一层止振处理


对后门板做第二层止振处理


原车后门板内饰盖


清理原车后门板饰盖上的塑料泡沫


对后门板饰盖做第一层止振处理


对后门板内饰盖做第二层吸音处理


原车在底盘上的隔音措施不足,使底盘产生了严重的低频共振噪音。对此,改装技师使用银鲨减震胶对底盘做第一层止振处理,有效强化钣金的抗振性。再使用隔音垫做第二层隔音处理,阻断底盘噪声的传播途径;最后,再使用银鲨棉做第三层吸音处理,紧贴在前两层止振材料之后,能够将噪音进一步隔绝。

原车底盘上的隔音措施欠缺


对底盘做第一层止振处理


对底盘做第二层隔音处理


对底盘做第三层吸音处理


汽车的轮弧位置,是胎噪噪音的主要噪音源。对此,改装技师首先对轮弧位置,使用金鲨JS300做止振处理,隔音垫做隔音处理,再使用高弹棉做第三层吸音处理。并且对内轮弧位置,也做同样的三层隔音处理。多层隔音材料紧密贴合,将胎噪噪音从源头隔绝在外。

原车轮弧


对轮弧做第一层止振处理


对轮弧做第二层隔音处理


对轮弧做第三层吸音处理


原车内轮弧


内轮弧第一层止振处理


内轮弧第二层隔音处理


内轮弧第三层吸音处理


最后,在对后备箱的凹陷部分,改装技师使用银鲨减震胶、隔音垫、银鲨棉做三层隔音处理,这可以抑制后备箱处空腔共鸣噪声的产生和传播,让隔音效果更加理想。

原车尾箱


尾箱第一层止振处理


尾箱第二层隔音处理


尾箱第三层吸音处理


【隔音效果点评】通过改装技师针对性的隔音施工,这台本田URV的行车噪音得到了有效的抑制。通过试车后,车主发现车内非常安静,原来的路噪和胎噪噪音都已变得微乎其微,几乎不可耳闻。车主非常满意,对大白鲨隔音材料的品质十分认可。