尼桑纳瓦拉改装大白鲨隔音_郑州环亚汽车隔音


【车型原车噪音系统分析】这台尼桑纳瓦拉的车主,是一位非常喜欢安静的用户。在此之前,车主曾在别的店做过隔音升级,但使用了一段时间之后,发现效果不大理想。后来听朋友说大白鲨隔音效果出众,因此专程来到郑州环亚,对全车做第二次隔音升级。

尼桑纳瓦拉隔音改装


【对症下药-噪音解决方案】车主目的明确,想要对全车做隔音升级,而且点名要使用大白鲨隔音材料,因而改装技师有针对性的使用大白鲨不同系列的隔音材料,对全车做了隔音升级

改装配置:

品牌:大白鲨隔音

后备箱:金鲨JS300
前脚踏位:金鲨JS500+静静1号+隔音垫
门板:金鲨JS500
后轮弧:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
轮弧衬板:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
引擎盖:金鲨JS300+金鲨引擎盖

引擎盖不仅容易产生振动噪声,同时发动机工作产生的热量,也极易加速引擎盖漆面老化速度,技师先使用金鲨JS300对引擎盖做止振处理,降低共振噪声产生;然后使用金鲨引擎盖膜,对引擎盖做隔热处理,防止发动机直接对引擎盖烘烤,延缓漆面老化速度。

使用金鲨JS300对引擎盖做第一层的止振处理


使用金鲨引擎盖膜对引擎盖做第二层的隔热处理


原车门板铁皮结构单薄,且未作有效隔音处理,导致门板处噪声非常明显。技师使用金鲨JS500对门板做双层隔音处理,既可以降低门板共振噪声,同时又可以让门板形成密封箱体,以阻止外界风噪传入。

使用金鲨JS500对门板做止振处理


后门板做止振处理


止振材料贴合紧密


发动机舱内前脚踏位处,不仅容易产生低频共振噪声,同时前轮产生的胎噪,也比较容易通过前脚踏位传入车厢内部。技师先使用金鲨JS500,对前脚踏位做止振处理,降低低频共振噪声;然后使用静静1号和隔音垫,对前脚踏位做第二层隔音处理,以阻隔胎噪传入。

使用金鲨JS500对前脚踏板位做止振处理


前脚踏位做止振处理


使用隔音垫对前脚踏位做第二层隔音处理


脚踏位的第二层隔音处理


后轮与地面摩擦产生的胎噪和路噪,主要通过后轮弧传入到车厢内部,技师将轮弧衬板拆卸下来,使用金鲨JS300、隔音垫和高弹棉,对后轮弧做止振、隔音和吸音处理,为了彻底阻断胎噪和路噪的传入,改装技师还使用金鲨JS300、隔音垫和银鲨棉,对后轮弧衬板,做了三层隔音处理。

使用金鲨JS300和隔音垫对后轮弧做止振和隔音处理


使用高弹棉对后轮弧做吸音处理


使用金鲨JS300对轮弧衬板做止振处理


使用隔音垫对轮弧衬板做隔音处理


使用银鲨棉对轮弧衬板做第三层吸音处理


原车后备箱是一个空腔结构,这导致后备箱产生的共振噪声很明显,而且这种噪声还会被无限放大,因此改装技师使用金鲨JS300,对后备箱做了止振处理,降低了该部位的噪声。

使用金鲨JS300对后备箱做止振处理


【隔音效果点评】
不同部位产生的噪声类型各不相同,改装技师也有针对性的使用了不同的隔音材料,从而降低了整车的各类噪声,还给车主一个安静的用车环境。