全面隔音升级,大众帕萨特汽车隔音改装
大众帕萨特汽车隔音已经渐渐成为了趋势，不管您的车是好是坏，售价是高是底，对于哪些对声音敏感的车友来说，做全车隔音就是最好的选择，还有就是音响改装必须要做隔音处理，特别是大众帕萨特汽车车内的金属板加固，这样可以减少共鸣声，同时加强对音响音质。大白鲨适应各种噪音问题，降噪效果十分明显，来到长沙车音改，帕萨特车主为爱车选择了全车隔音升级。
改装车前来进行隔音施工
隔音系统：
隔音品牌：大白鲨
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、叶子板、引擎盖
相较于日系车系，欧洲车系在金属钣金上下的成本要好一些，为此，拆开门板，帕萨特的隔音效果并没有像日系车那般只有一层薄薄的防水纸。这是fchang常难得的。但是要达到zui佳的隔音效果，光靠原车的隔音措施还是不够的、用大白鲨止震材料先对门板内外双层进行止振密封处理，再在门板内饰盖上贴上一层吸音棉，起到虑音效果，防止噪音从门板传入。
即将使用的隔音产品合影
原车门板隔音材料欠缺，需进行隔音处理
门板进行隔音处理，有效隔音减振
门板饰盖也进行隔音处理
底盘的隔音，这是隔音工程中的大部位，隔音面积大，而且不是完全平整的位置，有不少凹凸位置。粘贴隔音材料的时候要特别细心，每一张隔音材料的张贴都要用专业的工具进行压实捋平，这样才能达到zui佳的各异效果。同时对后座底部也要进行相应的隔音处理，能够减少行驶过程中底盘产生共振，同时还能阻隔地表热量传入车厢内。底盘进行了双层隔音处理，一层止振，二层贴上吸音棉，抑制底盘大金属钣金产生共振以及密封隔热。
原车底盘拆开进行隔音处理
底盘进行一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性
底盘进行二层隔音处理，有效对车体进行密封，隔音效果geng佳
座位处进行双层隔音处理
尾箱、轮毂与底盘相连，路噪，汽车高速行驶过程中胎躁和后轮轴会造成低频噪音从尾箱传入，因此隔音处理就显得尤为重要了。轮毂、尾箱是外部噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
尾箱进行一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性
尾箱进行二层隔音处理，有效对尾箱进行密封，隔音效果更佳
轮毂拆开的模样
轮毂进行一层隔音处理，有效增强钣金刚性
轮毂进行二层隔音处理，隔音效果更佳
于发动机的噪音太大，引擎盖隔音就fei常必要了，另外大白鲨还有专门的隔热材料，可以大量减少发动机的噪音和发出的热量。贴装引擎盖隔音，将大白鲨隔音材料裁剪成小块贴装在引擎盖的内凹部分，可以有效的降低发动机噪音的传递。在加上大白鲨隔音隔热覆膜，能够有效的降低发动机高温对于引擎盖位置的直接烘烤，延缓引擎盖位置的车漆老化龟裂现象。
轮弧进行隔音处理，有效降低路噪的传播
轮弧进行隔音处理特写
叶子板进行隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性
擎盖进行一层隔音处理，有效隔音减振
引擎盖进行二层隔音处理，隔音效果更佳
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