只想最安静,奥迪A4汽车隔音改装

奥迪A4是一款很受欢迎的车，因此在大街上的曝光率很高，外形简约动感，操控也令人满意。这辆奥迪A4的车主有想要安静的想法，为此来到了合肥诺万进行隔音升级改装，为何奥迪A4汽车车主选择诺万进行隔音升级，皆因诺万的大白鲨隔音产品，可以说，车主是大白鲨的粉丝，对于大白鲨的隔音原理和技术十分中意，这才不惜驱车来到诺万进行隔音升级。

进行全车隔音主角—奥迪A4

系统配置：

隔音品牌：大白鲨

隔音部位：四门、门边、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、叶子板、引擎盖、水槽

大白鲨隔音隔热以提供全面的汽车隔音、汽车隔热的解决方案为品牌诉求，促进汽车隔音隔热文化走进车生活，大白鲨汽车隔音在全国各地都拥有自己的办事处和代理商。品牌凭借着优质的材料，强大的团队和成熟的技术，一直深得经销商和持用客户的青睐，以及深受车主们的认可。

原车门板空洞较大，需进行隔音处理

门板进行第一层隔音处理，有效抑制共振

门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入

门板饰盖也进行隔音处理

门板加密封条，有效阻止风噪的侵入

门板加密封条，有效阻止风噪的侵入

对奥迪A4进行路况实测当中，其原车隔音效果与同级别的车系来说还是不错的。不过在高速行驶时，或是在路况崎岖的路面，金属钣金的共振噪音以及胎噪、路噪等外部噪音非常的明显。尤其是低频共振产生的噪音穿透力强，在车内的感觉最为明显。为此车主才会针对全车的重要的隔音部位进行全方位的隔音升级改装甚至是连U型水槽也没有放过。

底盘进行隔音施工前的状况

底盘进行第一层隔音处理，有效抑制共振，并增强钣金刚性

座位也进行隔音处理

底盘进行第二层隔音，有效对车体进一步密封，隔音效果更佳

座位进行第二层隔音处理，隔音效果更好

原车尾箱没有任何隔音措施，需进行隔音处理

门板隔音是重点，先用标准的四门隔音贴法进行止振隔音，先在里面贴上一层隔音材料然后在外面一层再贴上一层隔音材料。标准的四门双层隔音做好以后，可以提高门板的刚性和密闭性，减少门板铁皮共振产生噪音，同时也大幅度降低风噪入侵的程度，达到隔音的效果；门板内饰贴上吸音棉是第三层隔音处理，如此一来，可以减少外界噪音的穿透力。

轮毂拆开后的模样

尾箱进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性

轮毂进行隔音处理，有效增强钣金刚性

尾箱及轮毂进行第一层隔音完毕效果

尾箱及轮毂进行第二层隔音处理，有效对其部位进行密封，隔音效果更佳

底盘和尾箱以及尾箱轮毂的隔音原理是一样的，先进行止振处理，在贴上一层吸音棉，这样不仅能增强这几个部位的金属钣金刚性，起到抑制共振噪音的效果，还能增强车内的密闭性，防止外界噪音透过这几个部位传入。对这几个部位进行隔音还能减少路面热量的传入，降低车内温度。类似的处理还有叶子板的隔音处理。

尾箱盖进行隔音处理

尾箱盖进行第二层隔音处理

原车轮弧结构恶劣，急需隔音处理

轮弧进行隔音处理，有效降低路噪的传播

叶子板也拆出来进行隔音处理

叶子板进行第一层隔音处理

叶子板内侧也进行隔音处理

最后是U型水槽和引擎盖的隔音，引擎盖的隔音能够降低引擎声的传入，同时做好引擎盖的隔音，能够延缓引擎盖的老化和龟裂。而U型水槽是发动机噪音传入车内的介质，对这个部位进行隔音能降低发动机噪音从此处灌入车厢。这次的隔音升级改装，就是在于全方位的起到隔音降噪的处理。

叶子板进行第二层隔音处理，有效降低路噪的传播

原车引擎盖只有一层单薄的铁皮结构

引擎盖进行第一层隔音处理，有效隔音减振

引擎盖第二层隔音加大白鲨隔热膜，阻隔发动机热量烘烤引擎盖漆面而导致老化

水槽周围部位进行第一层隔音处理，有效隔音减振

水槽周围部位进行第二层隔音处理，隔音效果更佳