让人心宁舒爽 新帕萨特改装
随着社会的发展，车友们停留在汽车里的时间占据了生活中不少部分，汽车已经不仅仅是代步的工具了。因而越来越多人开始重视汽车生活的品质，其中车内的安静程度就是一个重要的指标。大众新帕萨特的车主，在买车的时候就是考虑到欧洲品牌车综合性能要好一下，所以没有选择使用更加经济的日本车，车内比较安静就是一个重要原因。相处久了，也发现迈腾在高速上的时候也不够安静，怠速引擎声，高速时的风噪、路噪等。贵州 汽车隔音
新帕萨特前来店内进行全车隔音施工
系统配置：
隔音品牌：大白鲨
隔音部位：四门、门板、底盘、尾箱、轮毂、叶子板、引擎盖、水槽
不甘被噪音影响舒适的车主，一直想要进行爱车的隔音升级，可又担心在隔音材料的选择上用到了劣质的材料，尤其是如果用到了沥青材料制成的隔音材料，高温情况下回发声恶臭，更影响车内的驾乘环境。所以，进行汽车隔音升级，隔音材料的选择十分的重要。经过朋友的介绍和网络上的了解，车主对大白鲨的隔音材料产生浓厚的兴趣。为此特意来到了贵阳元音电子只为一睹大白鲨的风采。
原车中控台展示
原车门板隔音材料欠缺，需进行隔音处理
门板进行一层隔音处理，有效抑制共振
门板进行二层隔音处理，有效阻止风噪的入侵
来到元音电子，见识到了大白鲨材料和体验之后，车主毫无犹豫的为自己的爱车选择了全车隔音改装，用的材料都是大白鲨隔音产品。对引擎盖、门板、底盘、尾箱、轮毂、叶子板等部位实施全方位的隔音处理，先进性止震处理，在特殊部位采用特殊材料进行处理，例如底盘在止震的基础上贴一层大白鲨吸音棉。
门板饰盖也进行隔音处理
后门板完工效果，看不出任何施工过的痕迹
前门板完工效果，看不出任何施工过的痕迹
门边加密封条，有效地减少风噪传入车厢
门边加密封条，有效地减少风噪传入车厢
门板的隔音工程是重dian，门板隔音除了能够ti高门板的刚性和密闭性，减少门板铁皮共振产生噪音，同时也大幅度降低风噪入侵的程度，达到隔音的效果外；另一方面可以让门板的空间形成类似变成自然箱体，喇叭在箱体工作的效果自然要好一些，这样可以提升汽车音响的音质效果。门板进行了三层隔音处理：门板内外层用大白鲨止振材料进行隔音止振处理，第三层在门板内饰上贴上大白鲨吸音棉，增强门板的密封和削弱噪音的效果，让门板隔音达到zui佳的隔音效果。
新帕萨特原车底盘没有任何隔音措施
底盘进行科学的条形隔音，有效隔音减振
底盘进行科学的条形隔音，有效隔音减振
底盘二层隔音铺上吸音棉，有效的对车体进一步密封，隔音效果更佳
底盘二层隔音铺上吸音棉，有效的对车体进一步密封，隔音效果更佳
底盘和尾箱是大块的金属钣金，要抑制钣金在高速行驶中产生的共振噪音，重要的处理是减震，避免车辆自身部件成为制造噪音的源头。减震隔音也是suo有汽车隔音部位的基础步骤。这辆新帕萨特的底盘和尾箱的隔音工程进行了两道工序的隔音处理：首先用DJ止震板进行止震处理，ti高底盘的刚性，减少共振产生噪音；再根据胎噪等噪音的特点，再贴一层大白鲨吸音棉，ti高了底盘的密闭性，隔音效果自然更加好。
原车尾箱隔音材料欠缺，需进行隔音处理
尾箱进行系统的隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性
轮弧也进行隔音处理，有效增强钣金刚性
轮毂周围部位也进行隔音处理
尾箱进行二层隔音处理，对其部位进一步密封，隔音效果更好
尾箱隔音做得很全面
原车轮弧结构简陋，需进行隔音处理
“细节彰显专业”这句话用在这里最为合适，除了对门板、底盘以及尾箱进行了止振和吸音的处理，类似的细节处理包括尾箱轮毂以及叶子板塑料弧形饰件止震吸音处理等等，所有这些细节都体现着大白鲨隔音材料的广泛适用性。
叶子板也拆出来进行隔音处理
叶子板进行一层隔音处理，有效降低路噪的传播
叶子板进行二层隔音，隔音效果刚佳
最后是引擎盖和水槽的隔音处理，这两个部位隔音的作用是抑制引擎的轰鸣噪声传入车内。用止振材料对引擎盖进行止振处理，再贴上一层隔音隔热材料，减少引擎发热对引擎盖的直接烘烤，防止引擎盖出现龟裂。经过这一番全方位的升级改装，新帕萨特车内宁静，让人心宁舒爽！
原车引擎盖只是简单的铁皮结构
引擎盖进行一层隔音处理，有效隔音减振
引擎盖二层隔音加大白鲨隔热膜，阻隔发动机热量烘烤引擎盖漆面而导致老化
水槽周围位置也进行隔音处理
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