【静音之道】逸动汽车隔音路噪方案

逸动是作为家庭代步不错的车辆。车辆的性能很好，油耗也不高。隔音不好可能是跟厂家的成本有关系。车辆行驶在60M以上，车辆的噪音就随着提速而增大噪音，噪音的产生跟振动是有关系的，轮胎跟地面的摩擦，以及路面不好等等情况，所产生的路噪比较大，再加上汽车铁片比较薄，行驶在高速公路上产生的风噪也比较大，噪音可说是无孔不入。降低路噪和风噪，提升原车音响音质，隔音是必须要做的。接下来，车主把爱车开到改装店，咨询了改装店师傅，给出了“路噪隔音方案”加四门隔音。要如何做到“静音之道”呢？，下面我们来看看“路噪隔音方案”是怎样做的？

方案施工：

“路噪方案”主要施工的部位有底盘和后备箱，因为车主觉得风噪比较大，影响到他听音乐的音质，所以把四门也隔音了。底盘钣金面积相对较大，震动噪音入侵的面积也随着面积增大。后备箱是做隔音的首选，它所产生的空腔共鸣、路噪和胎噪都是从后备箱传递到车厢内的。风噪声主要影响着四门，想得到好音质的车主们，四门隔音是必须要做的。施工材料有以下两种：隔音减震胶、消音隔热棉。我们来看看以下的施工图

施工部位：底盘、后备箱、四门

底盘：

把座椅拆开，掀起地板内饰板，清洁好底盘灰尘，把整个底盘的钣金，用条形状法贴上减震胶，这样做可以减少底盘的钣金震动，在减震胶上面铺上一层厚厚的吸音棉，把多余的杂音都吸走，让车厢更加安静。

后备箱：

后备箱和底盘同样都是钣金最多的地方，对付后备箱的噪音用同样方法，减震胶加隔音棉来增加后备箱的隔音，强化后的后备箱，能有效阻隔共鸣声，路噪、胎噪等噪音。

四门：

把四门内饰拆开，做四门隔音有三层，第一层用减震胶用条形贴法，把四门内钣金先贴好，第二层用一张减震胶把整个四门外层贴上，第三层在四门内饰板上贴上消音隔热棉，三层做好，减少风噪声传递到车厢内，还能对扬声器的音质会有很好的提升效果。

结语：

隔音后的逸动,车厢内比以前更加安静了。从之前的噪音无孔不入的情况下，直到现在的百密不疏，减震胶和汽车隔热棉起到的作用非常大。它们有效的把钣金产生的噪音阻隔、吸走多余的杂音。享受音乐时得到的效果更加好，让车主得到一个更加安静更加舒适的驾车环境，这就是逸动的“静音之道”

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