【为你挡风雨】新帕萨特胎噪隔音方案

提到胎噪它给你怎样的印象呢？如果这种印象比较难以描述，我们可以先看看它都出现在什么状况下？概括一下胎噪突出主要在两种情况下，一种是高速行驶，在高速公路跑的畅快，这时候跑的越畅快越能感受到它的存在，原因很多车主应该有所了解，轮胎和路面伴随速度增加而激烈摩擦，这时候不仅制造了热量，同时也在制造噪音，在胎压正常情况下，轮胎材料不同，强度会有区别，单纯用换轮胎的方法解决是不可能彻底的；二种情况，市区路面但路况较差或者天气较差，路况差是指一些路面遭到严重损坏的，坑洼不平，碎石遍布，水泥路、土路、减速带群、地下停车场，当然还有雨天的沥青路也包含在内。多多少少对胎噪有些了解了吧，真正解决胎噪的方案是对四轮弧进行隔音降噪处理，看它怎么为“你”挡风雨？

降噪方案

新款帕萨特刚刚有一篇介绍音响优化方案的案例“帕萨特音响优化隔音方案”，这次我们主要谈的是如何彻底解决帕萨特的胎噪，shou先介绍下隔音降噪方案：刚才谈到了胎噪解决的关键位置是四轮弧，胎噪产生源头在于轮胎，这里的噪音产生后会经由轮弧位置的钣金、空隙传入车里，让我们在车里不得不享受一下胎噪的关照；方案zui重要的就是减震、隔音、吸音、缓冲，三种汽车隔音材料，五层施工加强。

施工记录

 了解到原理就明确方向了，在四轮弧shou先贴减震胶，减弱这个部位的震动，再贴一层消音隔热棉强化吸音；这还不够，对于原车衬板也要做减震隔音吸音处理然后再原位装回；

 
 
 

 
接下来还有一层隔音材料加入—大白鲨轮弧衬板，这要作用是利用表面绒面材质来缓冲杂物对衬板的撞击，在遇到糟糕路面时，你就能体会到这种缓冲的好处了，下面这些完整记录改装过程的图片，给大家做一做参考。

  
  

结语：

遇到胎噪问题，尝试采用这种方式解决是一个不错的方案，再好的轮胎磨损后都会或多或少加重胎噪强度，更换轮胎只是一时之计，不是长久之计，在四轮弧位置改装隔音材料，将各种原因的胎噪挡在车外，当你行驶在高速路上，轮胎与路面的摩擦没有变，轮弧衬板、吸音棉这些材料衰减了噪音，是隔音材料为你挡住了这些烦人的噪音。

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