降噪刻不容缓，大众途观L&风噪、路噪、低频共振解决方案
作为一款SUV车型，大众途观L行车噪声本身就要比同价位的轿车大很多，高速行驶时尤其明显，为了能够降低爱车噪声，车主也咨询了多家汽车隔音店，经过综合对比后，车主最终来到了西安车凯胜，寻求解决方案。
大众途观L汽车隔音升级
经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪、低频共振以及发动机舱噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、水槽、前叶子板、脚踏位、底盘、后轮毂等部位，做了针对性的隔音处理。
汽车隔音品牌：大白鲨隔音
四门：黑金减震胶
水槽：黑银减震胶
前叶子板：黑银减震胶+隔音垫+高弹棉；内衬：黑银减震胶+银鲨棉
脚踏位：黑金减震胶+银鲨棉
底盘：黑银减震胶+银鲨棉
后轮毂：黑金减震胶+银鲨棉
发动机产生的机械噪声，会通过水槽处传入到车厢内部，技师使用黑银减震胶对水槽处做了止振处理，在减少钣金振动的同时，还增强了水槽处的密封性，以减少前舱内各类噪声的传入。
原车水槽
使用黑银减震胶对水槽做止振处理
原车门板内部空洞结构很多，且未做有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入车厢内部，技师使用黑银减震胶对车门做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪的传入。
使用黑金减震胶对门板内层做止振处理
使用黑金减震胶对门板外层做止振处理
除了水槽处，脚踏位也是前机舱内噪声的主要传入路径之一。技师在使用黑金减震胶对脚踏位做了止振处理后，又使用银鲨棉对该部位做了吸音处理，将发动机舱内的大部分噪声阻挡在了车厢之外。
原车脚踏位仅在重点部位有几块止振板
使用黑金减震胶对脚踏位做止振处理
使用银鲨棉对脚踏位做吸音处理
底盘是低频共振的主要产生部位，技师先使用黑银减震胶对底盘做止振处理，从根源上减少低频共振的产生；再使用银鲨棉做吸音处理，将残余噪声进行吸收，让隔音效果更加理想。
原车底盘
使用黑银减震胶对底盘做止振处理
使用银鲨棉对底盘做吸音处理
后轮毂处是后轮路噪和胎噪的主要传入路径，但原车的后轮毂处却只是光秃秃的铁皮结构，路噪和胎噪可以轻易传入到车厢内部，所以技师使用黑金减震胶和银鲨棉，对该部位做了止振和吸音处理，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
原车后轮毂只是光秃秃的铁皮结构
使用黑金减震胶对后轮毂做止振处理
使用银鲨棉对后轮毂做吸音处理
前轮既是转向轮也是驱动轮，和后轮相比较，前轮处的噪声会更加明显。技师先使用黑银减震胶对前叶子板做止振处理，减少钣金振动的产生；再使用隔音垫对前叶子板做隔音处理，增强该部位的密封性；在此基础上使用高弹棉对前叶子板做吸音处理；而拆下来的前叶子板内衬，技师则使用黑银减震胶和银鲨棉，对其做了止振和吸音处理，多层的施工，将大部分路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
使用黑银减震胶对前叶子板做止振处理
使用隔音垫对前叶子板做隔音处理
使用高弹棉对前叶子板做吸音处理
使用黑银减震胶对前叶子板内衬做止振处理
使用银鲨棉对前叶子板内衬做吸音处理
【改装效果点评】此次升级较为彻底，汽车在行驶过程当中有可能产生或者传入的噪声，技师都使用大白鲨系列隔音材料，对相应部位做了隔音升级，充分保证了车厢内的安静和舒适。
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