噪声隔离带，丰田埃尔法&风噪、路噪、空腔共鸣解决方案
作为一款高端MPV车型，丰田埃尔法原车在隔音方面的表现还算可以，但在车主看来，爱车在隔音方面的表现还有一定的提升空间，经过反复的对比以后，车主最终来到了杭州元音改，为爱车做隔音升级。
丰田埃尔法汽车隔音升级
经过检测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪、空腔共鸣以及来自发动机舱内的噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、前叶子板、前叶子板内衬、后备箱、脚踏位和引擎盖等部位，做了针对性的隔音处理。
汽车隔音品牌：大白鲨隔音
引擎盖：金鲨JS300+引擎盖专用隔热棉
四门：金鲨JS300+高弹棉
前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
前叶子板内衬：金鲨JS300+银鲨棉
脚踏位：金鲨JS300+隔音垫+静静一号
后备箱：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖部位不仅容易产生振动，发动机工作产生的热量还会加速引擎盖漆面的老化速度。技师在使用金鲨JS300对引擎盖做了止振处理后，又使用引擎盖专用隔热棉对引擎盖做隔热处理，不仅减少了该部位的噪声，还延缓了引擎盖漆面的老化速度。
原车引擎盖未做任何有效隔音处理
使用金鲨JS300对引擎盖做止振处理
使用引擎盖专用隔热棉对引擎盖做隔热处理
原车门板铁皮结构很厚实，但是门板内部隔音措施比较欠缺，风噪会通过门板处传入到车厢内部，技师使用金鲨JS300对车门做止振处理，而门板饰盖则使用金鲨JS300和高弹棉做止振和吸音处理，这就增强了门板处的密封性，阻止了风噪的传入。
使用金鲨JS300对车门做止振处理
使用金鲨JS300对车门饰盖做止振处理
使用金鲨JS300对车门饰盖做止振处理
使用高弹棉对车门饰盖做吸音处理
除了引擎盖部位的噪声外，发动机工作也会产生很大的机械噪声，这些噪声有一部分会通过脚踏位传入到车厢内部，所以技师在使用金鲨JS300对脚踏位处做了止振处理后，又使用隔音垫和静静一号，对脚踏位做了隔音和吸音处理，从而减少了发动机舱内噪声的传入。
使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理
使用隔音垫对脚踏位做隔音处理
使用静静一号对脚踏位做吸音处理
后备箱是一个空腔结构，汽车行驶时后备箱处很容易产生空腔共鸣，而且这种噪声会被无限放大。技师先使用金鲨JS300对后备箱和后轮毂处做全面止振处理，从根源上减少空腔共鸣的产生；再使用隔音垫对后备箱和后轮毂处做隔音处理，减少噪声的传播；最后使用高弹棉对后备箱和后轮毂做吸音处理，将路噪和胎噪进行折射吸收，充分保证隔音的效果。
对后轮毂部位做隔音
对后轮毂做隔音
使用金鲨JS300对后备箱做止振处理
使用隔音垫对后备箱做隔音处理
使用高弹棉对后备箱做吸音处理
轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，主要通过前叶子板传入到车厢内部，但原车的前叶子板处根本未做任何有效的隔音处理，技师先使用金鲨JS300对前叶子板处做止振处理，减少钣金振动的产生；再使用隔音垫对前叶子板做隔音处理，增强该部位的密封性；在此基础上使用高弹棉对前叶子板做吸音处理，将路噪和胎噪进行吸收。不仅如此，就连拆卸下来的前叶子板内衬，技师也使用金鲨JS300和银鲨棉，对其做了止振和吸音处理，从而彻底阻止了路噪和胎噪的传入。
使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理
使用隔音垫对前叶子板做隔音处理
使用高弹棉对前叶子板做吸音处理
对前叶子板内衬做止振处理
对前叶子板内衬做吸音处理
【改装效果点评】施工完成后车主做道路测试，低速行驶时车厢内非常的安静，几乎听不到任何的噪声，而高速行驶时，车厢内的噪声也非常的微弱，完全在可接受的范围以内，车主对此次的隔音效果也非常的满意。
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