抵御噪音，奥迪Q8&风噪、空腔共鸣解决方案
和绝大多数车型相比较，奥迪Q8原车在隔音方面的表现还算可以，但这台车的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，在车主看来爱车在隔音方面还有很大的提升空间。为此车主不惜驱车数十公里，专程来到沈阳易阳汽车隔音店，为爱车做隔音升级。
奥迪Q8汽车隔音升级
经过道路实测，技师发现原车的噪声主要为风噪、路噪、空腔共鸣，以及来自发动机舱的噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、后轮毂、后备箱和脚踏位，做了针对性的隔音处理。
汽车隔音品牌：大白鲨隔音
四门：金鲨JS300+高弹棉
脚踏位：隔音垫+静静一号
后备箱：金鲨JS300+隔音垫
后轮毂：金鲨JS300+隔音垫
原车门板非常厚实，但是门板内部隔音措施做的并不是很到位，风噪会通过门板传入到车厢内部。技师在使用金鲨JS300对门板做了止振处理后，又使用高弹棉对该部位做了吸音处理，从而增强了该部位的密封性，阻止了风噪的传入。
使用金鲨JS300对前门板做止振处理
使用金鲨JS300对后门板做止振处理
使用金鲨JS300对门板内饰做吸音处理
对后门板内饰做吸音处理
发动机工作会产生机械噪声，除此之外还有引擎盖部位产生的噪声，这些噪声有很大一部分会通过脚踏位传入到车厢内部。技师先使用隔音垫对该部位做隔音处理，再使用静静一号对脚踏位做吸音处理，这就切断了噪声的传播路径，减少了发动机舱内各类噪声的传入。
使用隔音垫对脚踏位及周边做隔音处理
使用静静一号对脚踏位做吸音处理
后备箱是一个空腔结构，导致后备箱很容易产生空腔共鸣，除此之外后轮与地面摩擦产生的路噪和胎噪，也会通过后轮毂传入到车厢内部。所以技师先使用金鲨JS300对后备箱和后轮毂做了止振处理，减少该部位空腔共鸣的产生；然后使用隔音垫对后备箱和后轮毂做隔音处理，减少噪声的传播。为了提升隔音的效果，技师还使用金鲨JS300和高弹棉，对后尾门饰盖做了止振和吸音处理。
使用金鲨JS300对后轮毂做止振处理
使用隔音垫对后轮毂做隔音处理
使用金鲨JS300对后备箱做止振处理
使用隔音垫对后备箱做隔音处理
对饰盖做止振处理
对饰盖做吸音处理
【改装效果点评】施工完成后车主再次做道路测试，低速行驶时车厢内非常的安静，几乎听不到明显的噪声，而在高速行驶时，车厢内的噪声也非常微弱，充分满足了车主的使用要求。
想要了解更多奥迪汽车隔音案例，请点击：奥迪汽车隔音
