让噪声远去 马自达CX-5发动机噪音、风噪&胎噪路噪解决方案—郑州77


和许多日系车一样,马自达CX-5铁皮结构单薄,隔音方面的措施做的也不是特别到位,这导致汽车在行驶时会产生很大的噪声,车主为了降低汽车的噪声,在网上看了许多的隔音案例,经过对比后,车主感觉大白鲨的品质非常好,也符合自己的需求,因此车主来到郑州77,为爱车做隔音处理。

马自达CX-5隔音升级


经过全面的检测和分析,技师发现原车的噪声主要有三种,一种是汽车自身产生的低频共振;第二种是外界传入的风噪和路噪;第三种是发动机舱内的噪声。因此技师使用大白鲨汽车隔音产品,对汽车的门板、底盘、轮弧、引擎盖和水槽,做了针对性的汽车隔音处理。

汽车隔音品牌大白鲨隔音
底盘:黑金减震胶+银鲨棉
门板:金鲨JS300    
门板内饰:高弹棉
轮弧:黑金减震胶+隔音垫+银鲨棉
水槽:金鲨JS300+隔音垫
引擎盖:黑金减震胶+引擎盖隔热棉

发动机舱内的噪声主要有引擎盖产生的振动噪声,以及发动机自身产生的机械噪声。所以技师先使用黑金减震胶,对引擎盖做止振处理,在此基础上技师还使用引擎盖隔热棉,对引擎盖做了隔热处理,避免发动机产生的热量直接烘烤引擎盖。而为了阻止发动机舱内噪声的传入,技师还使用金鲨JS300和隔音垫,对汽车的水槽做了止振和隔音处理。

原车引擎盖未作有效隔音处理


使用黑金减震胶对引擎盖做止振处理


使用引擎盖隔热棉对引擎盖做隔热处理


使用金鲨JS300对水槽做止振处理


使用隔音垫对水槽做隔音处理


原车门板内部空洞结构较多,且未作有效隔音处理,技师使用金鲨JS300,对门板做双层止振处理,让门板形成一个密封箱体。不仅如此,技师还使用高弹棉,对门板内饰做了吸音处理,从而有效阻止了风噪的传入。

随处可见空洞结构


使用金鲨JS300对门板内层做止振处理


使用金鲨JS300对门板外层做止振处理


使用高弹棉对门板内饰做吸音处理


底盘是低频共振的主要产生部位,但原车底盘并未做任何有效隔音处理。技师先使用黑金减震胶对底盘做止振处理,降低低频共振噪声的产生;再使用银鲨棉对底盘做吸音处理,提升隔音的效果。

原车底盘未作有效隔音处理


使用黑金减震胶对底盘做止振处理


使用银鲨棉对底盘做吸音处理


为了阻止路噪和胎噪的传入,技师从这类噪声的传播路径—轮弧处入手,先使用黑金减震胶对轮弧处做止振处理,在此基础上再使用隔音垫和银鲨棉,对轮弧做隔音和吸音处理,从而将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

原车轮弧未作有效隔音处理


使用黑金减震胶对轮弧做止振处理


使用隔音垫对轮弧做隔音处理


使用银鲨棉对轮弧做吸音处理


【改装效果点评】升级完成后车主做道路测试,在低速行驶时,车厢内非常安静,几乎听不到明显的噪声。而在高速时行驶,车厢内的噪声也很微弱,完全在可接受的范围以内,车主对此也非常满意。