拒绝噪声侵扰 高尔夫8汽车隔音改装大白鲨—杭州元音改


这台高尔夫8陪伴车主已有好几年的时间了,在动力、操控等方面依然没得说。但是在隔音方面的表现就有些差强人意了。为了解决噪声的问题,车主经朋友介绍,专程来到杭州元音改寻求解决方案。

高尔夫8隔音升级


经过道路实测,技师发现原车在低速行驶时,车厢内的噪声主要以低频共振为主,随着车速的提高,车厢外的风噪、路噪和胎噪则逐步传入了进来,因此技师使用大白鲨汽车隔音产品,对汽车门板、底盘、后备箱、内叶子板和轮弧等部位,做了针对性的汽车隔音处理。

汽车隔音品牌大白鲨隔音
底盘:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后备箱:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
门板:金鲨JS300
内叶子板:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
轮弧:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉+银鲨棉

原车门板铁皮结构本身就比较单薄,拆开门板饰盖以后,还可以发现门板内部的空洞结构较多,未作有效隔音处理。因此技师使用金鲨JS300,对门板做了双层止振处理,让门板形成一个密封箱体,有效减少了风噪的传入。

拆开汽车门板,随处可见孔状结构


使用金鲨JS300对门板内层做止振处理


使用金鲨JS300对门板外层做止振处理


使用金鲨JS300对门板外层做止振处理


使用金鲨JS300对门板内层做止振处理


使用金鲨JS300对门板外层做止振处理


底盘和后备箱是低频共振的重灾区,但原车底盘和后备箱仅在重点部位有几块简单的止振板,难以起到良好的隔音效果,技师先使用金鲨JS300对底盘和后备箱做止振处理,连同内叶子板也包括其中,充分降低了低频共振噪声的产生;再使用隔音垫对底盘和后备箱做隔音处理,隔断噪声的传播;最后技师使用银鲨棉对底盘和后备箱做了吸音处理,内叶子板则特意使用高弹棉做了吸音处理,将残余噪声进行吸收,使得隔音效果更为理想。

原车底盘和后备箱未作有效隔音处理


原车底盘未作有效隔音处理


使用金鲨JS300对底盘做止振处理


使用金鲨JS300对后备箱和内叶子板做止振处理


使用隔音垫对底盘做隔音处理


使用隔音垫对后备箱做隔音处理


使用银鲨棉对底盘做吸音处理


使用银鲨棉对后备箱做吸音处理


汽车在行驶时产生的路噪和胎噪,主要通过轮弧传入到车厢内部,技师在使用金鲨JS300和隔音垫,对轮弧做了止振和隔音处理之后,又使用高弹棉做了吸音处理;就连拆卸下来的轮弧衬板,技师也使用金鲨JS300和银鲨棉,做了止振和吸音处理,通过多层施工,将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

原车轮弧未作任何隔音处理


使用金鲨JS300对轮弧做止振处理


使用隔音垫对轮弧做隔音处理


使用高弹棉对轮弧做吸音处理


使用金鲨JS300对轮弧衬板做止振处理


使用银鲨棉对轮弧衬板做吸音处理


【改装效果点评】升级完成后做道路测试,在低速时行驶,车厢内几乎听不到明显的噪声,而即便是在高速状态下行驶,车厢内的噪声也完全在可接受的范围以内。