领克改装大白鲨隔音—郑州环亚汽车隔音


领克注重性能、高性价比,让很多车主都能实实在在的称之为好车。不过也正是对车子品质较高的期待,让车主在实际的驾乘体验中,发现这台领克的行车噪音还是较大。所以追求高品质车内环境的车主,决定进行隔音的升级。通过网上的查询,车主了解到大白鲨隔音材料的品质很好,而且材料无毒、环保,经久耐用,于是车主便来到了郑州环亚进行大白鲨隔音的升级。

领克隔音升级


根据车主的诉求,郑州环亚的改装技师对这台领克进行了噪音的实地路测。根据噪音的位置与大小,技师结合原车隔音措施的不足,为这台领克制定了针对性的降噪方案:使用大白鲨隔音汽车隔音产品,对汽车的引擎盖、前、后叶子板、四门、底盘、尾箱,做汽车隔音的升级。

汽车隔音品牌大白鲨隔音
引擎盖:银鲨减震胶+引擎盖隔热棉
前叶子板:银鲨减震胶+隔音垫+银鲨棉
四门:银鲨减震胶+银鲨棉
底盘+尾箱:银鲨减震胶+隔音垫+银鲨棉
后叶子板:银鲨减震胶+隔音垫+银鲨棉

首先在汽车的引擎盖位置,技师使用银鲨减震胶,对机盖钣金进行了第一层止振处理,能够有效的增强钣金的抗振性、抑制噪音传递。之后,再使用引擎盖隔热棉做第二层隔音、隔热处理,在隔绝了发动机噪音对机盖钣金共振影响的同时,也阻隔了发动机热量对机盖表漆的烘烤。

对引擎盖做第一层止振处理


对引擎盖做第二层隔音、隔热处理


接下来,技师对汽车门板的位置,使用银鲨减震胶进行止振隔音处理,能够有效的抑制门板钣金的共振噪音。再对门板饰盖位置,使用银鲨棉做第三层吸音处理,可以进一步消除门板过滤后的残余噪音。

原车门板隔音措施欠缺


对门板内做止振处理


原车门板


止振材料贴合紧密


对门板饰盖做吸音处理


对后门板做止振隔音处理


对后门板饰盖做吸音处理


这台领克在原车底盘和尾箱位置的隔音措施欠缺,导致受到胎噪和路噪的影响,车内产生了严重的低频共振噪音。对此,技师使用银鲨减震胶,对底盘、尾箱连同内轮弧位置,做第一层止振处理,能够增强钣金的抗振性、抑制共振噪音。再使用隔音垫做第二层隔音处理,可以有效隔绝低频共振噪音。最后,技师使用银鲨棉。对底盘、尾箱和内轮弧做第三层吸音处理,能够将残余的共振噪音进一步吸收、隔绝。

原车底盘隔音措施欠缺


对底盘、尾箱做第一层止振处理


止振材料贴合紧密


内轮弧第一层止振处理


止振材料包裹严密


底盘、尾箱第一层止振处理


对底盘、尾箱做第二层隔音处理


内轮弧第二层隔音处理


隔音材料包裹严密


底盘第三层吸音处理


尾箱第三层吸音处理


内轮弧第三层吸音处理


第三层吸音处理包裹严密


汽车内部的隔音升级施工完成后,技师对胎噪源头位置,汽车的前后叶子板也进行了隔音的升级。使用银鲨减震胶、隔音垫、银鲨棉,分别对前、后叶子板,轮弧衬板,都进行了三层隔音处理。通过隔音材料的层层阻隔,抑制了胎噪传入车内,也提升了车内隔音措施的降噪效果。

对轮弧做第一层止振处理


对轮弧做第二层隔音处理


对轮弧做第三层吸音处理


对轮弧衬板做第一层止振处理


对轮弧衬板做第二层隔音处理


对轮弧衬板做第三层隔音处理


【隔音效果点评】通过对噪音源头的针对性隔音施工,这台领克的行车噪音得到了有效的抑制。再次将车开在路上后,在高速、颠簸路段都进行了试车,车主能够明显感受到车内噪音得到改善,甚至在车速较低时,完全感受不到噪音存在。车主非常满意,对大白鲨隔音材料的表现非常认可。