斯柯达明锐改装大白鲨隔音_成都元音改汽车隔音


【车型原车噪音系统分析】斯柯达本身是大众的兄弟品牌,也被称为高性价比版本的大众,只是在细节的处理上,它与大众还有差距。这台斯柯达明锐的车主抱怨原车的隔音效果很差,在噪音的抑制方面不足。在车速稍快的时候,车内的胎噪、路噪、发动机噪音等噪音开始发声。随着车主的加快,噪音也变得越来越严重。为了改善噪音问题,车主通过上网查询,了解到大白鲨汽车隔音材料对噪音有着出色的抑制效果。于是车主便来到了成都元音改,进行大白鲨隔音的升级。

斯柯达明锐隔音改装


【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的诉求,元音改的改装技师对这台斯柯达明锐进行了全面的噪音检测。通过对噪音源头、大小的精准定位,改装技师制定了针对性的降噪方案:使用大白鲨隔音材料,对汽车的门板、底盘、后备箱、水槽、轮弧、叶子板、引擎盖、水槽等位置,进行隔音升级。

施工位置及材料选择:
门板:黑金减震胶   门板内饰:银鲨棉
底盘:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后备箱:黑金减震胶+隔音垫+银鲨棉
水槽:金鲨JS300
轮弧叶子板:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
引擎盖:金鲨JS300+引擎盖棉
水槽:金鲨J300

汽车引擎盖位置,是发动机噪音的主要噪音源。对此,改装技师使用金鲨JS300对机盖进行第一层止振处理,降低共振噪声的产生;再使用引擎盖棉做第二层吸音处理,进一步吸收引擎盖的共振噪声。与此同时再使用金鲨JS300对水槽位置做止振处理,进一步降低了噪音向车内传递。

原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构


使用金鲨JS300对引擎盖做第一层的止振处理


使用引擎盖棉对引擎盖做第二层的隔热处理


引擎盖的止振和隔热处理


门板自身会产生共振噪声,风噪也会通过门板传入车厢内部。对此,技师首先使用止振、密封效果良好的黑金减震胶,对门板进行双层止振处理。有效的抑制了门板的共振,且将门板严密的包裹,阻止了风噪的进入。之后再使用银鲨棉对门板饰盖做吸音处理,能够进一步隔绝门板过滤后的残余噪音,提升对风噪的隔音效果。

使用黑金减震胶对汽车门板做第一层止振处理,降低门板共振噪声


门板的第二层止振处理


前门板做第一层止振处理


前门板做第二层止振处理


后门板做第一层止振处理


后门板做第二层止振处理


使用银鲨棉对门板饰盖做吸音处理


门板饰盖做吸音处理


门板饰盖做吸音处理


汽车的底盘、尾箱位置,是路噪和胎噪的重灾区,更使底盘位置产生了较大的低频共振噪音。对此,技师首先使用止振效果出色的金鲨JS300和黑金减震胶对底盘做止振处理,降低共振噪声的产生;再使用隔音垫对底盘、尾箱做第二层隔音处理,阻断噪声的传播。最后,再使用银鲨棉做第三层隔音处理,紧贴在止振和隔音之后,将残余的噪音吸收,并隔绝。

使用金鲨JS300对底盘前半段做止振处理


使用黑金减震胶对底盘后半段和后备箱做止振处理


使用隔音垫对底盘做隔音处理


使用隔音垫对后备箱做隔音处理


对轮弧做止振和隔音处理


轮弧的止振和隔音处理


使用银鲨棉对底盘做吸音处理


使用银鲨棉对后备箱做吸音处理


使用高弹棉对轮弧做吸音处理


轮弧的吸音处理


由于胎噪噪音较为严重,所以除了对后尾箱的内叶子板进行隔音处理,改装技师还使用金鲨JS300、隔音垫对轮弧做止振和隔音处理,使用高弹棉做吸音处理;同时对车轮弧衬板做了止振和隔音处理。从源头位置抑制了胎噪噪音的进入,提升了整体的隔音效果。

使用金鲨JS300对外轮弧做止振处理


使用隔音垫对外轮弧做隔音处理


使用金鲨JS300对叶子板做止振处理


使用高弹棉对叶子板做吸音处理


【隔音效果点评】大白鲨隔音材料的隔音效果出众,经过元音改技师针对性的隔音施工,让这台斯柯达明锐的行车噪音得到了有效的抑制,车主非常满意。