五菱宏光PLUS改装大白鲨隔音_厦门靓车港汽车隔音


【车型原车噪音系统分析】想要提升用车的舒适性,噪音是每一位车主都面临的最大阻碍。这台比亚迪唐的车主就对原车的隔音效果非常不满,所以早就想要对爱车做隔音的升级。通过网上的查询,了解到大白鲨隔音材料的隔音效果十分出色,于是便来到厦门靓车港进行大白鲨隔音升级。

五菱宏光PLUS大白鲨汽车隔音改装方案


【对症下药-噪音解决方案】根据车主的需求,厦门靓车港的改装技师对这台五菱宏光PLUS进行了实地路测,通过对噪音信息的采集与分析,定位了噪音的源头与大小,并以此制定出了针对性的降噪方案:使用高品质的大白鲨隔音材料对汽车的门板、底盘、后备箱、轮弧、位置做隔音的升级。

改装配置:
门板:银鲨减震胶
底盘:金鲨JS500+隔音垫+银鲨棉
后备箱:金鲨JS500+隔音垫+静静1号
轮弧:金鲨JS500+隔音垫+高弹棉

五菱宏光PLUS汽车隔音改装配置清单


原车底盘离地间隙较高,且底盘处仅在重点部位有几块简单止振板,这导致底盘处共振噪声非常明显。技师先使用金鲨JS500,对底盘处做止振处理,降低低频共振噪声产生;然后使用隔音垫对底盘做隔音处理,阻断共振噪声传播途径,在此基础上,再使用银鲨棉,对底盘做吸音处理,吸收底盘处各类噪声,让隔音效果更加理想。

原车底盘直接露出钣金,无任何隔音材料


底盘第一层止振,满贴大白鲨金鲨JS500隔音减震板


底盘第二层隔音,满贴大白鲨低频抗振王,抑制低频共振


底盘汽车第三层吸音,满贴大白鲨优质吸音棉,吸收不同频段噪音


为阻止路噪和胎噪传入,技师在使用金鲨JS500和隔音垫,对轮弧做完止振和隔音处理之后,又特意使用高弹棉,对轮弧做了吸音处理,它的凹凸设计,可以使得噪音逐步消减,从而起到吸音的目的。

原车后备箱直接露出钣金,无隔音材料


后备箱第一层止振,满贴大白鲨金鲨JS500隔音减震板,抑制钣金震动


后备箱第二层隔音,满贴大白鲨低频抗震王,吸收低频共振噪音


后备箱第三层吸音


原车后轮内叶子板无任何隔音材料


原车后轮内叶子板无任何隔音材料


后轮内叶子板第一层止振,满贴大白鲨低频抗振王,更好的抑制低频共振


后轮内叶子板第一层止振,满贴大白鲨低频抗振王,更好的抑制低频共振


后轮内叶子板第二层吸音,满贴大白鲨高弹记忆棉,吸收不同频段噪音


后轮内叶子板第二层吸音,满贴大白鲨高弹记忆棉,吸收不同频段噪音


汽车后备箱是一个空腔结构,当汽车在行驶时尾箱产生的共鸣噪声会非常明显,而且这类噪声会被放大。所以技师先使用金鲨JS500,对后备箱做止振处理,再使用隔音垫对后备箱做隔音处理;最后使用静静1号做吸音处理,降低后备箱处的噪声。

原车底盘和后备箱、后轮内叶子板整体效果


底盘、后备箱和后轮内叶子板第一层止振后整体效果


底盘、后备箱和后轮内叶子板第二层隔音后效果


底盘、后备箱和后轮内叶子板第三层吸音整体效果


在汽车行驶中,气流高速流过门板,使门板铁皮产生高频振动。对此,改装技师使用黑金减震胶对门板进行了双层止振处理,将门板包裹严密。既有效的抑制门板的共振噪音,同时又能够让门板形成一个密封箱体,阻隔风噪的进入。

原车门板只有一层简单的塑料薄膜


原车门板内层没有加装任何隔音减震材料


原车门板内层没有加装任何隔音减震材料


门板第一层止振,条贴大白鲨隔音减震板抑制钣金共振


门板第一层止振,条贴大白鲨隔音减震板抑制钣金共振


门板第一层止振,条贴大白鲨隔音减震板抑制钣金共振


门板第二层止振,满贴大白鲨隔音减震板,形成密封箱体空间,更好抑制门板间共振


门板第二层止振,满贴大白鲨隔音减震板,形成密封箱体空间,更好抑制门板间共振


【隔音效果点评】全面的降噪方案和高品质的大白鲨隔音材料,通过改装技师细致、认真的隔音施工,这台五菱宏光PLUS的噪音得到了很大的改善,特别是原来严重的低频共振噪声和胎噪几乎消失不见,车主对此非常满意。