丰田雷凌改装金鲨JS300_郑州环亚汽车隔音


【车型原车噪音系统分析】
和大多数车型一样,丰田雷凌铁皮结构较为单薄,而且在许多部位的隔音措施也不是很到位,这就导致汽车在行驶的时候,会产生较为明显的噪声,从而对驾乘的舒适性也产生了很大的影响。为降低整车的噪声,车主来到郑州环亚汽车隔音店,对爱车做了隔音处理。

丰田雷凌隔音改装


【对症下药-噪音解决方案】
经过道路实测,改装技师发现,丰田雷凌的噪声类型主要以共振为主,随着车速的提高,路噪和胎噪也会逐渐凸显出来。针对于此,改装技师有针对性的为车主定制了合理的隔音降噪解决方案。

改装配置:
隔音品牌:大白鲨隔音
门板:第一层:金鲨JS300 第二层:金鲨JS300
底盘:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后备箱:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
叶子板:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
脚踏位:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
引擎盖:金鲨JS300+金鲨引擎盖
轮弧:金鲨JS300

原车引擎盖只是一层铁皮结构,汽车行驶引擎盖自身不仅容易产生振动噪声,同时发动机热量也会直接烘烤引擎盖,加速引擎盖漆面老化。因此改装技师先使用金鲨JS300,对引擎盖做止振处理,然后使用金鲨引擎盖膜,对引擎盖做隔热处理,起到保护引擎盖漆面的目的。

使用金鲨JS300对引擎盖做第一层的止振处理



使用金鲨引擎盖膜对引擎盖做第二层的隔热处理


原车门板铁皮结构单薄,且内部未作有效隔音处理。这导致门板部位共振噪声明显,风噪也极易通过门板传入到车厢内部。技师使用金鲨JS300对门板做双层止振处理,既可以降低门板自身共振,同时又可以增强门板密封效果,阻止风噪传入。

使用金鲨隔音材料对门板做双层止振处理


止振材料贴合紧密


后门板做双层止振处理


后门板的止振处理


原车底盘和后备箱也仅在重点部位有几块简单的止振板,这导致汽车行驶时底盘和后备箱的低频共振噪声非常明显,技师先使用金鲨JS300,对底盘和后备箱做止振处理,它由高级丁基胶和高韧性铝箔复合而成,且便面采用硬铝六菱形压制工艺,可以增大声学反射,抑制共振噪声产生。

原车的底盘未作有效隔音处理


使用金鲨JS300对汽车底盘做第一层止振处理


座椅也拆下来,对底盘做止振处理


使用金鲨JS300对后备箱做止振处理


然后使用隔音垫对底盘和后备箱做第二层隔音处理,它是一款高密度隔音棉,可以有效阻隔各类噪声传递。在此基础上再使用银鲨棉,对底盘和后备箱做吸音处理,吸收残余噪声,让隔音效果更加理想。

使用隔音垫对底盘做隔音处理


底盘的隔音处理


使用隔音垫对后备箱做第二层隔音处理


使用银鲨棉对底盘做吸音处理


银鲨材料贴合紧密


后备箱做吸音处理


汽车高速行驶时,也会产生较为明显的路噪和胎噪,为阻止此类噪声传入,技师使用金鲨JS300、隔音垫和银鲨棉,对轮弧做三层止振隔音处理,这就切断了胎噪的传入,维持了车厢内的安静环境。

使用金鲨JS300对轮弧做止振处理


轮弧做止振处理


使用隔音垫对轮弧做隔音处理


轮弧的隔音处理


使用银鲨棉对轮弧做吸音处理


轮弧的吸音处理


【隔音效果点评】
不同部位噪声类型也各不相同,技师选用不同系列的隔音材料进行施工,有针对性的降低了汽车的各类噪声,为车主打造出一个安静的用车环境。