丰田塞纳改装大白鲨隔音_邢台车之缘


【车型原车噪音系统分析】日系车的节俭用料,让他在隔音方面有着先天的不足,这台丰田塞纳的行车噪音就十分的严重,以胎噪、路噪和尾箱的噪音共鸣为主,让车主十分的苦恼,于是为了解决噪音问题,车主在朋友的介绍下,来到了邢台车之缘进行大白鲨的隔音升级。

丰田塞纳隔音改装


【对症下药-噪音解决方案】根据车主的诉求,邢台车之缘的改装技师首先对这台丰田塞纳进行了噪音的上路检测,精准的定位了噪音的源头位置,据此制定了针对性的隔音降噪方案:使用专业的大白鲨汽车隔音材料对汽车的引擎盖、门板、底盘、后备箱、叶子板、轮弧进行隔音升级。

施工位置及材料选择
门板:第一层 金鲨JS300  第二层:金鲨JS300
底盘:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后备箱:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
叶子板:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉  
轮弧  :金鲨JS300+隔音垫
引擎盖:金鲨JS300+金鲨引擎盖

引擎盖位置是受发动机影响最直接的部位,产生的共振噪音传入车内影响严重,对此技师选用金鲨JS300对其进行了第一层止振处理,之后再使用金鲨引擎盖做第二层隔音、隔热处理,进一步消除了噪音污染的同时,还具有隔热效果,保护机盖表漆不受烘烤。

引擎盖第一层止振处理


引擎盖第二层隔音、隔热处理


原车的门板毫无隔音措施,而门板是风噪噪音的重灾区,对此技师选用金鲨JS300对门板的内外两侧进行了双层止振处理,不仅抑制了门板的共振,还阻隔了风噪的入侵,将门板打造为扎实的箱体结构,也能够为喇叭提供一个良好的工作环境。

原车前门


对前门做止振隔音处理


原车后门隔音措施欠缺


对后门做止振隔音处理


底盘是路噪和胎噪的噪音源,造成了严重的低频共振,地刺改装技师使用金鲨JS300做止振处理,再使用隔音垫对其进行强化止振处理,最后再使用银鲨棉对底盘做第三层隔音处理,将残余噪音吸收并隔绝。

原车脚踏板


脚踏板第一层止振处理


脚踏板第二层隔音处理


脚踏板第三层隔音处理


底盘第一层止振


底盘第二层隔音


底盘第三层吸音


受到路噪和胎噪噪音的影响,空腔结构的尾箱导致它存在了严重的噪音共鸣,首先针对路噪,技师使用金鲨JS300、隔音垫、银鲨棉对凹陷的备胎位做三层隔音处理,而针对胎噪,技师使用金鲨JS300、隔音垫、银鲨棉对叶子板做三层处理,对轮弧使用金鲨JS300、隔音垫做双层隔音处理,将路噪胎噪尽数隔离,解决了尾箱的噪音共鸣。

后备箱第一层止振


后备箱第二层隔音


后备箱第三层吸音


后轮弧第一层止振


后轮弧第二层隔音


后轮弧第三层吸音


轮弧第一层止振


轮弧第二层隔音


【隔音效果点评】

大白鲨隔音材料的品质出众,再经过专业技师针对性的、细致的隔音施工,这台丰田塞纳的噪音得到了有效的抑制效果,车主对此非常满意。