【汽车隔音有什么用?】汽车隔音的效果

很多做过汽车隔音工程后的车主，都感受到了自己爱车的改变，有些还没做过的车主则对这种“新兴”的服务犹豫不决，虽然车上的噪音让他们非常烦恼，但是由于不能亲身体验汽车隔音降噪后的效果，还处在非常迷茫的状态；
根据我们对做过汽车隔音车主的采访，他们对隔音效果的好坏都用了比较直接的感官感受来描述，看来要想让没做过的人明了的感受到效果，还真不是件简单的事；有些服务商单纯用噪音分贝数值的改变来说明问题，看来是非常不负责任的做法，在这里我们就用“在对照中感受差异”的方法，对“汽车隔音效果”来一个形象的说明。

汽车隔音效果-噪音的改变

噪音改变的标志现象：首先是音响系统的改变，在隔音后车厢内的共振减少，扬声器播放音乐或者广播时，声音背景会变得很纯净，可以在小音量状态下欣赏到清晰的声音；其次是噪音的由近至远的感觉，对照隔音前后，各种噪音强度的改变带来的感觉就是这种噪音拉伸，同时会有明显的空间感，这标志着较好的车辆密封性能提升；最后对照隔音前后，关门声会变得厚重、有相当强的质感，带来的共振降低，共鸣噪降低；

汽车隔音效果-各种路况的对照

对照相同路况也可以带给我们一些有用的信息，首先是高速路况，几乎所有车型在高速路况都会有很强的风噪、胎噪出现，风噪对比的关键点，请观察风噪的嘶嘶声，这种间隙气流摩擦噪音会消失，这种高频噪声消失后，车内会变得非常舒适；砂石、水泥路况，这种路况下比较明显的噪音是胎噪，隔音前，车辆经过这样的路况，伴随着颠簸，轮胎会和不规整路面摩擦，震动也会造成门板、顶棚的钣金共振情况，隔音后，在处理了轮弧和叶子板后，胎噪噪音传入车内的量会大大减少，随之而来的就是伴随颠簸，你会感觉到低频震动的减弱，路面反馈很清晰，但是感觉不到胎噪的轰鸣声，这得益于轮毂位置阻隔噪音传递的功劳，也是颠簸造成的车体共振减弱的成果；减速带路况，沉闷的一声“轰隆”在您过减速带直接除了刹车，你还会下意识的躲避这种震动下产生的沉闷的胎噪，减速带路况无法避免，在隔音升级的前后，这种沉闷的声音得到了抑制，描述这种变化的标志就是，你会克服掉对减震带的回避心理，车辆的低频噪声控制得很好，几乎已经察觉不到它的存在了。

汽车隔音效果-附赠的礼物

炎炎夏日，无论躲在哪个角落，也很难逃离热浪的侵袭，汽车隔音材料特别是汽车隔音棉，还有一个很好的特性，这种棉是由很多纤维组成的，纤维本身就是热的不良导体，再加上纤维内部存储了大量的空气，空气是极好的保温材料，这相当于在车体所有钣金部位加了一层保温层，夏日高温就奈何不了你了，车内会保持相对恒温的状态，对照没有隔音时的效果，打开车门热气扑来的感觉就不见了！这就是汽车隔音附赠给车主的礼物。