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[隔音技术]为什么要做隔音工程

浏览次数:6148 分类:技术文章 发布时间:2018-04-27

      在我们的生涯中由震动发生的噪音无处不在,比方我们的防盗铁门、洗手水槽、洗衣机的机壳、电脑机箱等,它们都邑由于震动而发生不协调的噪音,而原因都是因为制造资料遭到震动发生的谐振,想要改动这些固有的谐振,可以经过把制造资料加厚加粗来使本身的谐振降低,把资料的固有频率从几K~几百HZ的敏感频率降低至人耳不敏感的极低频,经过铁皮和铁板的比拟就很轻易了解了,但如许的制形成本就会高得良多;假如我们经过声学节制来改动物体固有频率的方法,可以到达必然的结果并且本钱还很合理。

      怎样来节制呢?人人晓得声响是由声波组成的,而声波的发生又是由物体遭到的震动惹起,我们经过节制物体的震动水平就能按捺声响发生,举个例子:让铁皮遭到震动时我们把手放在上面铁皮就会很快中止,从声学来分析就是降低了铁皮的阻尼系数,依据这个道理我们可以用低阻尼系数的资料来降低铁皮固有的谐振频率,然后到达我们需求的结果。

      而我们在汽车音响改装进程中,会遇到两种首要问题:一是车门维修孔的不密封招致车门上喇叭的声短路;二是车身铁皮在行驶进程中的震动惹起的声波抵消。这两个状况都邑对我们的音响改装带来很大的影响。只需我们运用市情上各类及格的隔音资料来把车门内部和维修孔进行掩盖和粘贴,就会获得十分幻想的恬静结果。

音响改装中幻想的车门隔音构造为:车门内一层隔音资料+车门外一层隔音资料+车门外一层吸音棉;车门内饰板反面一层隔音材料的构造。

      汽车的门板并不是专为扬声器的任务而设计的,门板上的内部钢板应悉数割除再装置设计好的箱体,但会伤到车体并糜费很多工夫,门板的处置进程是降低门板的钢板共振并密封好,改动了车门内的阻尼。

      隔音减振材料软硬搭配效果会更好,由于车门的钢板不服整,因而各局部的谐振以及呼应频率都分歧,每个谐振频率都邑影响到系统的音质,所以大白鲨汽车隔音中的隔音王和蓝金刚就是遵从这样的原则去制作的。

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